SOMMAIRE! formations caracteristiques, compose tout d' abord de sable et de graviers avec des rochers affleurants, sur ses cotes Ouest, et se melant a des depots plus denses de sable, de galets et de cailloux en allant vers I'Est4 • 1.2.3.1. Royaume-Uni La cote anglaise, qui couvre les ites de Scilly et les comtes de Cornwall, Devon, Dorset, Hampshire, l'lle de Wight, Kent et Sussex, devient de plus en plus anthropisee en allant vers !'Est. La plupart de ces zones sont situees sur de vastes plaines littorales inondables, les rendant sensibles a I' influence de Ia mer et aux pollutions accidentelles. Les secteurs vulnerables comprennent, notamment, Hastings, Brighton & Wmthing, Portsmouth, Southampton, Boumemouth et Poole. Les sites industriels de grande ampleur sont nombreux dans cette region, que ce soit, par exemple, Ia grande raffinerie de petrole a proximite de Southampton ou les gran des usines de papier dans le Kent. II y a egalement deux centrales nucleaires a Dungeness dans le Kent. Portsmouth comprend a Ia fois Ia base navale Ia plus importante de !'Europe de !'Ouest et une gare maritime pour ferry. Le plus grand champ petrolifere du Royaume-Uni, pres de Kimmeridge, se situe a quelque distance de Ia Manche parmi les collines de Purbeck dans le Dorset. Les cotes de Ia Manche sont equipees de brise-lames et autres defenses contre Ia mer, utilisees pour minimiser !'erosion des plages et reduire les risques lies aux inondations, mais ces equipements ant modifie une grande partie du profil littoral. Ceci a ete particulierement important dans des secteurs a basse altitude dans le comte du Hampshire, ou une des particularites de cette region est Ia concentration de vallees estuariennes inondees, appelees rias. D' importantes activites de dragage sont egalement effectuees le long de Ia cote Est pour !'exploitation de sable et de graviers pour Ia construction. La cote Sud-Ouest presente egalement de grandes conurbations residentielles a Torbay, Plymouth et Falmouth. Plymouth a les plus grands chantiers navals du Royaume-Uni ou les navires de Ia Marine Royale sont entretenus et ou les sous-marins conventionnels et nucleaires sont revises et approvisionnes en carburant. Dans l'estuaire du Tamar it y a une grande station de carburant approvisionnant des navires de I'OTAN. Newlyn, situe plus a !'ouest, est le plus grand port de peche blitannique. Des propositions recentes sur !'emplacement d'eoliennes le long de cette cote representent un nouvel impact de developpement qui pourrait avoir al'aven.ir des implications pour Ia securite 4 Un lien utile pour en savoir plus sur le type de littoral et les vulnerabilites de Ia cote fran>aise : http:/ /www.ifen.fr/publications/Dossierslnternet/marees noires/france.htm. En ce qui concerne les vulnerabilites de Ia cote britannique (carte de recherche des secteurs e<'\tiers du patrimoine national et le type de littoral) :http:/ /www.countrvside.gov.uk/LAR/Landscape/DL/heritage coasts/index.asp. http:/ /www.enclishnature.orn.uk/livingwiththesea/project details/good practice guide/habitatcrr/ENRestore/Sites/UK/England/lnde x.htm fournit egalement des informations sur le type de littoral au Royaume-Uni. Ces informations pourraient etre utiles aux decideurs lors de Ia gestion d'une crise puisqu'elles fournissent les caracterbtiques geommphologiques et nil1urellm'i dl!scUie{ t3l! la ·Man::Jte. Page 28 - 87-