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Nlvcl de omcnoz.o
estlmado
e Oajo
Venezuela
,. Media
o Alto
L1S amenazas par Fuentes de origen marino fueron evaluadas tomando como base Ia distanda a los puertos (estratificados par
tamaiio), imensidad de Ia visitadon de buques de crucero, y Ia distancia a infraestructuras, e instabciones de procesamiento y
oleoductos de petroleo y gas.
Fuente: WR!, Arrrrija m Pdigro rn d C1rihr. 2004 (l'<r Apludirt ll).
par el vertimiemo de agua de semina y de lavado de los tanques de buques, y par elmamenimienro de rutina de las
plataformas petroleras y oleoductos.18 El petroleo daiia los
tej idos reproducrores de los cor.lles y las zooxamelas, inhibe
el reclutamiento de juveniles, y reduce Ia resiliencia de los
arrecifes a otros facrores de estres.19 Lt descarga de agua de
semina o de lustre desde buques, libem una me'lcla nociva
de petroleo, nmriemes, especies marinas exoticas, y otros
conmminantes. Las mareas y las corrientes disipan en
tiempo y espacio gmn parte de esta contaminacion, pero
esta a menudo persiste en areas confinadas, }'en aguas tr:lll·
quilas con menor circulacion e interc.tmbio.
Los buques de crucero tambien son una fueme impornune de contaminacion en el Caribe. Un buque de crucero
30
tfpico genem un promedio de 8 tm (2.228 galones) de agua
aceitosa de semina.l0 y l tm de basum-11 cada d!a. El volumen del turismo de crucero casi se ha cuadruplicado en los
tHtimos 20 aiios' 1 y Ia industria enema en el Caribe con
cerca de 58% de los pasajeros de crucero delmundo. 11 De
acuerdo con estimaJos recientes Je Ia organizacion The
Ocean Conservancy, 25 millones de d!as-cama de pasajeros
sobre buques de crucem en el Caribe generaron un estimado de 90.000 tm de residuales en el 2000.:11
Los desperd icios generados por em barcaciones son
una fueme muy importame Je residuales solidos en las
areas costems. 35 En Ia campaiia 2003 "A limpi:1r Ia
costa" de The Ocean Conservancy, participaron m:is de
55.000 personas en el Caribe. Esta operacion retire m:is
ARRECIFES EN PELIGRO EN El CARIBE
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